Consigna de equipaje
Estación de Bruselas Central

Sí, la estación dispone de consignas y Nannybag cuenta con varios almacenes de equipaje en las inmediaciones. El precio de las consignas varía en función del tamaño: una maleta XXL, por ejemplo, cuesta 12 € al día, una XL 10 €, una L 8 € y una M 6 €. Con Nannybag, sin embargo, el precio es de 6 € al día sea cual sea el tamaño de la maleta.

Para ir de la estación Midi de Bruselas a la Estación Central, puede tomar el tranvía IC o S8 o las líneas 2 o 6 de metro.

Sí, puede hacerlo utilizando Nannybag: con este servicio, podrá guardar su equipaje a la entrada o a la salida de Bruselas Central, cerca de donde usted desee.

Con Nannybag, sólo pagará 6 euros por 24 horas para dejar su equipaje en un lugar seguro cerca de la estación.

Conéctese a Internet o a nuestra aplicación, introduzca su ubicación y busque un lugar cercano que se adapte a sus planes. Haz tu reserva antes y ve a dejar tu maleta. Si lo necesitas, también puedes guardar el equipaje durante varios días.

Sí, el aeropuerto no está lejos; un breve tren de veinte minutos le lleva al aeropuerto, y hay más de 100 trenes de este tipo todos los días.

Pasta Divina ofrece algunos platos italianos clásicos realmente estupendos, mientras que Brasserie Ommegang ofrece una experiencia belga más clásica. Tonton Garby es una tienda de delicatessen barata, pero muy respetada y apreciada por su calidad y buen precio.

El Eurostar para en la estación de Bruselas Sur/Midi, a poca distancia a pie.

Brussels Central está a sólo cinco minutos a pie de la Grand Place, la hermosa e histórica plaza central de la ciudad.

Se encuentra en el centro de la ciudad, en la siguiente dirección Cantersteen 15, Bruselas 1000 Bélgica.

Puede tomar un tren de Bruselas Central a Brujas. Hay unos 70 trenes diarios, cuestan unos 17 € y tardan poco más de una hora.

Si pierde algo en la estación, lo mejor que puede hacer es rellenar su formulario en línea aquí.

La Estación Central de Bruselas es un nudo central del sistema ferroviario belga, que sirve de importante intercambiador entre trenes nacionales e internacionales. Situada en el corazón de la ciudad, con su entrada principal al final de una de las calles comerciales más famosas de la ciudad (Rue Neuve), la estación es un punto de referencia en Bruselas. Es famosa por su arquitectura única, que combina elementos de los estilos Art Nouveau y gótico. La Estación Central de Bruselas fue diseñada por el célebre arquitecto belga Victor Horta, considerado uno de los mejores del estilo Art Nouveau. Terminó la versión inicial en 1912. Los planes para la estación incluían originalmente un gran proyecto de reurbanización, para el que se compraron terrenos en los alrededores de la estación y se demolieron más de 1.000 edificios en la década de 1920. Sin embargo, problemas de organización y la Guerra Mundial hicieron que el proyecto no llegara a completarse. La estación se terminó finalmente en 1952, cuando Horta ya había fallecido, y Maxime Brunfaut fue el arquitecto encargado de finalizar el proyecto. La Estación Central de Bruselas dispone de seis vías, servidas por tres andenes en isla. Estos andenes subterráneos se encuentran bajo el Boulevard de l'Impératrice/Keizerinlaan, la Rue de l'Infante Isabelle/Infante Isabellastraat, el Cantersteen/Kantersteen y la Rue de la Putterie/Putterijstraat. El interior de la estación está adornado con altas ventanas arqueadas, intrincados trabajos en metal y vidrieras, creando una armoniosa mezcla de metal, cristal y piedra. La impresionante fachada de la estación, con sus relieves escultóricos ornamentados, da fe de la grandeza del edificio y de su condición de monumento emblemático de la ciudad; también se ha utilizado para rodar muchas películas, sobre todo In Bruges (En Brujas ), de 2008. A lo largo de los años, la Estación Central de Bruselas ha sido objeto de varias renovaciones, incluida una de gran envergadura en la década de 1990, que restauró muchas de sus características originales; sin embargo, muchos comentaristas y expertos creen que la estación necesita someterse a nuevas obras de renovación.