Consigna de equipaje
Estación de Bruselas Nord

Sí. Hay taquillas automáticas para el equipaje y locales asociados de Nannybag a sólo unos pasos de distancia.

Sí, la estación dispone de taquillas automáticas. Para ver la lista completa de precios, consulte el enlace aquí.

Las taquillas para equipajes suelen funcionar con un sistema de PIN; usted elige un código PIN cuando mete la maleta en la taquilla y, una vez que la cierra, sólo ese código PIN abrirá una de las puertas.

Todo depende de la opción que elijas. Lo bueno de Nannybag es que no te llevarás malas sorpresas en cuanto al precio o al tamaño de tu maleta; pagarás una tarifa plana de 6 € por bulto y 24 horas, sea cual sea el tamaño del bulto que quieras guardar.

Guardar el equipaje durante unas horas o varios días es el mismo proceso. Introduce tu ubicación en la aplicación o en la página web, selecciona el lugar que más te convenga, haz la reserva y deposita tu equipaje. Sin embargo, debe tener en cuenta que el precio mínimo es de 6 euros, lo que significa que puede retirar su equipaje en cualquier momento durante las 24 horas siguientes.

La Marée ofrece una deliciosa cocina tradicional belga y francesa, con especial atención al marisco. A Casa Mia es un restaurante italiano que suele recibir críticas muy favorables, mientras que Gramm ofrece comida belga con un aire moderno y metropolitano.

Un paseo de 15 minutos hacia el sur le llevará directamente al corazón de la ciudad, pero si, por la razón que sea, caminar no es una opción, puede tomar el autobús 92 o 93 o subirse a cualquiera de las líneas de metro que van hacia el sur.

Sí, hay acceso sin escalones desde la calle a todos los andenes.

Sí, hay uno dentro de la estación. Llame al +322 528 28 28 para hablar con alguien, y el mostrador está abierto de lunes a domingo de 7:00 a 21:30.

La mejor opción para ir de Bruselas Norte al aeropuerto de Charleroi es tomar un tren SNCB hasta Charleroi Sud (que tarda aproximadamente una hora y cuesta unos 12 euros) y luego un autobús directo desde la estación hasta el aeropuerto, que tarda unos 15-20 minutos. También hay un servicio de autobús directo desde Bruselas-Midi, por lo que puede tomar la línea S1 de Bruselas Norte a Bruselas Midi y, a continuación, coger el servicio de autobús de Flibco hasta el aeropuerto.

La estación de Bruselas Norte, también conocida como Gare du Nord, es una de las principales estaciones ferroviarias de Bruselas (Bélgica). Está situada en el norte de la ciudad, cerca del distrito central, en un municipio llamado Schaerbeek, en pleno distrito comercial del Barrio Norte (también llamado Pequeño Manhattan). Es la segunda estación más transitada de Bélgica, después de la estación de Bruselas Sur. La historia de la estación se remonta a mediados del siglo XIX, cuando se hicieron los primeros planes para construir una nueva estación de ferrocarril en Bruselas. La primera estación de Bruselas Norte se terminó en 1846. Era un edificio de una sola planta que se extendía en anchura desde la Rue d'Aerschot/Aarschotstraat hasta la Rue du Progrès/ Vooruitgangsstraat, y en longitud, desde la Place Rogier hasta la Avenue de la Reine/Koninginnelaan. Constaba de 27 vías y se convirtió rápidamente en la más densa y transitada de Europa continental. Sin embargo, a mediados del siglo XX se hizo evidente la necesidad de construir un nuevo edificio ferroviario. Éste se terminó a poca distancia hacia el norte, cerca de la antigua estación, diseñado en el estilo modernista que se hizo popular en Europa después de la Segunda Guerra Mundial por Jacques y Paul Saintenoy. La antigua estación de la plaza Rogier fue destruida en 1955. En el lugar se construyó una estación de autobuses. El edificio más alto de Bélgica hasta su demolición en 2001, el Centro Internacional Rogier, también llamado Torre Martini, albergaba también el Teatro Nacional de Bélgica, que fue sustituido por la enorme Torre Rogier, de 137 metros. La actual estación del Norte está bordeada por un extenso complejo de transporte público, el Centro de Comunicaciones del Norte (o CCN) construido en los años 70 y en constante ampliación; aunque éste y sus oficinas son de un atractivo estilo art déco, algunos comentaristas opinan que estas oficinas restan un poco de espectacularidad a la estación de tren y su torre del reloj. En la actualidad, la estación da servicio a unos 200.000 viajeros a la semana. Es el punto final de la línea de metro norte-sur; cuenta con 12 andenes que dan servicio a 32 líneas y más de 30 líneas de autobuses regionales.