Navigeren door het openbaar vervoer in Parijs: Een gids voor treinen, bussen en meer

In Parijs rondreizen is heel eenvoudig. Het is ook belangrijk om te weten hoe je de metro in Parijs moet gebruiken, vooral als je nieuw bent in de stad. Terwijl buiten de périphérique, de ringweg die de stad omringt (en de grenzen vormt voor de eigenlijke stad Parijs), is er een aanzienlijke stedelijke wildgroei in de banlieue, binnen de stad is vrij compact en goed verbonden.

Veel van de belangrijkste bezienswaardigheden en monumenten in het centrum van de stad liggen op loopafstand en het openbaar vervoer is gemakkelijk te gebruiken, betrouwbaar en brengt je overal in de stad. Kaartjes (die je koopt op metro- of treinstations) werken voor alle soorten openbaar vervoer, en een kaartje voor een enkele reis kost €2,10, maar als je de metro gebruikt, kun je hiermee zoveel overstappen als je wilt.

Je kunt ook een Navigo-kaart kopen die je kunt opwaarderen en waarmee je meerdere reizen kunt besparen, evenals wekelijkse en maandelijkse passen waarmee je binnen dat tijdsbestek onbeperkt kunt reizen. Als je hier bent om te studeren, kun je een Navigo voor studenten krijgen waarmee je onbeperkt door Parijs en de regio Ile-de-France kunt reizen voor maar €350 per jaar.

Een pro-tip: download de Citymapper app, waarmee je altijd de snelste weg van A naar B vindt en die betrouwbaarder is dan bijvoorbeeld Google Maps.

Een andere goede app om te downloaden als je een toerist bent die door de stad reist is Nannybag, waarmee je je bagage en tassen op veilige locaties kunt opslaan zodat je ze niet hoeft mee te slepen als je door de stad reist. In plaats daarvan kun je ze achterlaten bij beveiligde Nannybag Paris bagagekluizen bij jou in de buurt. Nu een beetje informatie over de openbaar vervoersmogelijkheden in de stad...

Metro

De metro van Parijs is de meest gebruikte en misschien wel de makkelijkste manier om door de stad en de buitenwijken te reizen. De eerste lijn, van Porte Maillot naar Porte de Vincennes, werd in 1900 geopend voor de Wereldtentoonstelling en is daarmee een van de oudste metrosystemen ter wereld. Tegenwoordig bestaat de Parijse metro uit 16 lijnen en meer dan 300 stations, met een totale lengte van 220 kilometer.

Regels worden geïdentificeerd door hun nummer en kleur, waardoor het makkelijk is om door het systeem te navigeren. De metro is een belangrijk onderdeel van het dagelijks leven voor Parijzenaars en een geweldige en gemakkelijke manier voor bezoekers om door de stad te navigeren, met dagelijks meer dan 5 miljoen passagiers.

Parijs is een vrij compacte stad en het voelt nooit alsof je ver weg bent van een halte. In werkelijkheid is de metro in Parijs een briljante dienst waarmee je door de stad kunt zoeven en die je altijd dicht bij de gewenste bestemming brengt.

Elke lijn van de Parijse metro heeft zijn unieke kenmerken en attracties. Lijn 6 staat bijvoorbeeld bekend als de "toeristische lijn" omdat deze langs veel populaire bezienswaardigheden loopt, zoals de Eiffeltoren en de Arc de Triomphe, en het is ook de enige lijn die de rivier de Seine twee keer oversteekt. Tegelijkertijd is Lijn 12 de enige lijn zonder bovengrondse stations.

Lijn 14 daarentegen is de nieuwste en volledig geautomatiseerde lijn, waardoor het een van de meest efficiënte en betrouwbare lijnen is. Veel stations hebben ook een uniek kunstwerk in het thema van het station.

De halte Louvre Rivoli op lijn 1 is bijvoorbeeld ingericht als een museum met veel prachtige kunst. Daarentegen heeft Clun-La Sorbonne op Lijn 10, in het Quartier Latin, veel mooie mozaïeken op de muren, waaronder "Les Oiseaux" van Jean Bazaine. Zesentachtig van de oorspronkelijke ingangen bestaan nog steeds, ontworpen door de beroemde kunstenaar Hector Guinard in een prachtige Art Nouveau-stijl die typisch Parijs aanvoelt.

RER en forensentreinen

Stel dat je iets verder weg wilt gaan. In dat geval kun je gebruikmaken van de RER (Réseau Express Régional), een pendeltreinsysteem dat het Parijse stadsgebied en de voorsteden bedient. RER-treinen rijden op bovengrondse en ondergrondse sporen en verbinden het stadscentrum met de buitenwijken en de omliggende regio's. Sommige treinen zijn ook dubbeldekswagons, zoals Lines A, wat een unieke ervaring is in een treinwagon en betekent dat ze meestal wat rustiger en ruimer zijn!

Het RER-systeem heeft vijf hoofdlijnen, A, B, C, D en E, elk met een eigen kleurcode. Lijn A loopt van west naar oost en bedient belangrijke bestemmingen zoals La Défense, Châtelet-Les Halles en Disneyland Parijs. Lijn B loopt van noord naar zuid en verbindt de luchthaven Charles de Gaulle met het stadscentrum en de zuidelijke buitenwijken. Lijn C loopt langs de linkeroever van de rivier de Seine en bedient de westelijke buitenwijken en het paleis van Versailles.

Lijn D loopt van noord naar zuid en bedient de oostelijke buitenwijken en het zakendistrict La Défense. Lijn E loopt van oost naar west en verbindt de noordoostelijke buitenwijken met het stadscentrum. De RER-treinen zijn over het algemeen sneller, leggen langere afstanden af dan de metro en stoppen minder vaak. Ze zijn ook duurder dan de metro, maar de prijs hangt af van hoe ver je reist.

Bussen en trams

De bussen en trams in Parijs worden ook geëxploiteerd door de Parijse Public Transportation Authority, RATP, en ze zijn een belangrijk onderdeel van het vervoersnetwerk van de stad.

Het stadsbussysteem in Parijs is uitgebreid en bestrijkt bijna elke hoek van de stad, met 70 busroutes in de stad Parijs en nog eens 200 in de grotere regio Parijs, evenals meer dan 12.000 haltes.

De bussen zijn gemakkelijk te gebruiken en betaalbaar en rijden van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat. Sommige bussen rijden de hele nacht door, zodat je door de stad kunt reizen zelfs nadat de metro en RER-treinen zijn gestopt met rijden - het is een handige manier om thuis te komen na een avondje uit als je niet wilt betalen voor een Uber!

Het tramsysteem in Parijs is een recentere toevoeging aan het openbaarvervoersnetwerk van de stad, met drie tramlijnen die de oostelijke en zuidelijke voorsteden bedienen. De trams zijn modern en comfortabel, en ze bieden een handige en efficiënte manier om naar bestemmingen buiten het stadscentrum te reizen.

Eén van de leuke dingen van het nemen van een bus in Parijs of het springen op de tram is dat ze een ander perspectief op de stad bieden dan de metro en RER-treinen. Je ziet meer van de stad als je bovengronds reist en krijgt een idee van de verschillende buurten en wijken.